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节流单向阀的节流作用是使被分离出来的油全部被及时抽走，而又不放走太多的压缩空气。如果节流孔被堵，油气分离器内将积满油，会严重影响分离效果。节流单向阀的另一个作用就是防止停机时，主机内的润滑油倒流入油气分离器内。油气桶内的热油流入温控阀，温控阀根据流入油的温度控制流到冷却器和旁通油量的比例，以控制排气温度不至于过低，过低的排气温度会使压缩空气中的水分在油气桶内析出，使油乳化，润滑油经过油过滤器喷入主机。润滑油循环由分离油罐与主机低压腔之间的压差维持，为了空压机在运行时保持油的循环，必须保证分离油罐内始终有0.2-0.3Mpa的压力，小压力阀就是起到这一作用的。 次数用完API KEY 超过次数限制

电动车高压电器较多，对通讯影响很大。一般情况下，芗城区空压机，控制器都做了驱动电路隔离和CAN收发器隔离。功耗空压机是燃料电池发动机辅助零件中电能消耗者。通常50kW电堆空压机功耗不超过8kW，80kW电堆空压机功耗不超过12kW。不同空压机的能耗差异可以达到10~20%。噪音离心式空压机噪音一般在80-90dBA区间，罗茨式和螺杆式空压机原始噪音在110-120dBA区间，且罗茨式和螺杆式为高频噪音，空压机出租，不同工作点噪音差异很大。空压机冷却不同空压机的冷却液入口温度要求一般在50~75℃之间，主要受控制器芯片耐温能力限制。通常，空压机冷却通路与电堆分开，因冷却液温度要求差异比较大。 次数用完API KEY 超过次数限制

活塞环磨损不严重时，并不是导致小型活塞机上油的主要原因，空压机租赁，因为活塞环自身有很强的撑张力，几根活塞环是错位安装的，活塞环磨损不严重时并不会出现明显的上油现象，螺杆空压机，除非活塞环磨损很严重了，才会导致明显上油的现象。就连进、排气阀因为积碳严重，加大吸气负压造成的上油，都比活塞环中等磨损导致上油的影响要大。气缸与活塞配合间隙过大导致活塞机上油的问题，是大家很容易忽视的方面。无论是原始配合间隙过大，还是活塞、气缸磨损以后导致配合间隙过大，都非常容易导致活塞机上油。笔者举两个比较有代表性的案例。 次数用完API KEY 超过次数限制