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很多用户在使用空压机的过程中都有一个明显的感受，机器耗油大。那么螺杆空压机为什么费油呢？下面就来揭秘下螺杆空压机费油的原因。螺杆空压机耗油多，费油一般就需要检查下，看看是不是空压机油气桶内润滑油太少，油位偏低了。如果是的，我们只要把润滑油添加到标准位置就即可。其次空压机管路系统中回油管堵塞也会导致螺杆空压机费油，回油管堵塞会导致油分芯中的油无法回到油气桶中。此类情况就需要拆解回油管，清理回油管管路，或者更换新的回油管！空压机回油管安装不符合要求，导致空压机飞油。 次数用完API KEY 超过次数限制

目前，尽管螺杆式空压机已占据市场主流，但是小型活塞式空压机仍然大量存在，特别是由于其结构特点和低成本，在诸如石材加工、制衣、五金加工等用气量小的企业仍然是比较常见的压缩空气动力设备。因此，本文结合笔者早年的工作经历，与大家探讨一下小型活塞空压机的常见问题。小型活塞空压机在日常生产过程中，上油是常见的问题之一，业内比较普遍的解决方法是更换活塞环，清理进、排气阀积碳，只保留一根溅油针，并且把溅油针磨尖一些，以此减少溅起的油雾……对于这些常见的上油解决方法，本文就不再赘述耽误大家的时间了。 次数用完API KEY 超过次数限制

（1）曲轴箱体高，气缸行程长的重载型活塞机，由于油雾较少，会因此导致气缸与活塞，连杆小头与活塞销润滑不充分，容易出现磨损的现象。（2）气缸直径小，且气缸行程较长的活塞机，由于油雾较少，容易出现气缸与活塞之间因为润滑不充分，导致活塞与气缸磨损。连杆小头与活塞销、活塞孔会因为润滑严重的不充分，容易导致连杆小头与活塞销，活塞销与活塞孔磨损。比如大丰机型10HP活塞机，二级气缸内直径只有51毫米，但活塞与气缸的行程却很长，会容易出现连杆小头与活塞销，活塞销与活塞孔之间磨损。 次数用完API KEY 超过次数限制