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燃料电池未来主要应用在动力系统和电源两个方面。动力系统应用包括汽车、动车、船舶、无人机、叉车、摩托等场景。在未来电气化交通场景中，燃料电池将在路途远载重大的长途客车、载货重卡上成为主要动力源，锂电将在路途短载重小的乘用车上成为主流。另外，分布式电源也将是未来燃料电池的一个主要应用场景。在燃料电池的核心零部件中，电堆是燃料电池的“心脏”，提供电能；空压机是燃料电池的“肺”，为电堆提供适量适压的氧气。在工程实际中，除了电堆之外，空压机往往是需要解决的瓶颈。 次数用完API KEY 超过次数限制

哪一种空压机更适合燃料电池，需要验证其在变工况、冷启动、振动、启停等方面的优异性和可靠性，该过程需要大量样本和时间。质子交换膜燃料电池用空压机的基本要求如下：无油。润滑油膜覆盖质子交换膜和催化剂会隔绝氢氧电化学反应率。空压机寄生功率严重影响系统效率小型化和低成本。功率密度和成本限制因素促使小型化和低成本低噪音。空压机噪音是燃料电池发动机主要噪音来源特性范围宽。满足环境温度、海拔高度等变化需求，空压机需要有更宽的MAP特性动态响应快。车用动力系统会从“氢电锂电混合”走向氢电全功率驱动，空压机需要在每个工况下都能及时压缩空气。 次数用完API KEY 超过次数限制

一般性，用户通常把压力单位称为：kg/㎡,1bar=1kg/㎡。7、管道系统数据（管径、长度、管道附件种类及数目等）。在设计布置管道时，应注意如下事项：①合理选择管道直径。管道直径大，在相同流量下、空气速度小，阻力损失小，但价格高；管道直径小，会导致阻力损失急剧增大，使所选用压缩机的功率增加，成本和运行费用都增加。因此应从技术和经济的角度综合考虑。②送气管道及其管道接头处应考虑所能承受的大压力。③管道布置应尽可能布置成直管 次数用完API KEY 超过次数限制