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燃料电池未来主要应用在动力系统和电源两个方面。动力系统应用包括汽车、动车、船舶、无人机、叉车、摩托等场景。在未来电气化交通场景中，燃料电池将在路途远载重大的长途客车、载货重卡上成为主要动力源，锂电将在路途短载重小的乘用车上成为主流。另外，分布式电源也将是未来燃料电池的一个主要应用场景。在燃料电池的核心零部件中，电堆是燃料电池的“心脏”，提供电能；空压机是燃料电池的“肺”，为电堆提供适量适压的氧气。在工程实际中，除了电堆之外，空压机往往是需要解决的瓶颈。 次数用完API KEY 超过次数限制

超负荷工况余量在额定工况点外，通常按110%kW设计超负荷工况点，工况点外流出余量。区域一般Map上标出的是压气机效率，在低转速时效率较低，需要考虑总效率。变频器效率94~96%，电机效率87~95%，传动效率70~90%，压气机多变效率80~85%。因此，一般空压机有用功率与电源输入功率之比约为50%。曲线斜率：流量波动在MAP图上可以看到空压机工作线和转速线相交，相交位置的转速线斜率越小，工况稳定性越差。环境温度影响在高温工况下时，Map左移，需要考虑工况的适应性问题 次数用完API KEY 超过次数限制

。二、改造原则根据空压机原工况并结合生产工艺的要求，对空压机进行变频技术改造后，系统满足以下要求。1）空压机经过改造后，系统通过转换开关切换，具有变频和工频两套控制回路，采用开环和闭环两套控制回路。一拖二起动时，对两台电机M1，M2，可以通过转换开关选择变频/工频启动。正常运行时，电机M1处于变频调速状态，电动机M2处于工频状态。现场压力变送器检测管网出口压力，并与给定值比较，经PID指令运算，得到频率信号，调节转速达到所需压力。停止时按下停止按钮，PLC控制所有的接触器断开，变频器停止工作。2）确保变频出现异常保护时，不至于影响生产的正常进行。为了防止非正弦波干扰空压机控制器，变频器输入端有抑制电磁干扰的有效措施。 次数用完API KEY 超过次数限制